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身为 Tesla 的始祖车型之一,Model S 已经在市场上贩售多年,为了面临传统车厂的新颖电动车产物,Tesla 于克日正式宣布二度改款的 Model S,最快仅需数周即可最先生产。另外 Model X 也换上崭新车身外观线条与全新内装设计。
售价部门,Model X Long Range:324.9 万起、Model X Plaid 三马达:419.99万起;Model S Long Range:299.9 万起、Model S Plaid 三马达:419.99万起、Model S Plaid+ 三马达:479.9万起
首先 Model S 规格上可以看到外观有所修改,最大改变集中在保险杆上,延续了 Roadster 的设计元素,因此整台车看起来更具跑格。另外包罗门把手、尾部装饰条在内的亮面镀铬都换成了消光熏黑材质,这也是现在 Tesla 最新的设计理念。此外采用了全新设计的多辐轮圈,看起来更为运动。
至于内装部门则是将现行款 Model S/X 车上的垂直平板改掉,取而代之的是17 吋剧院级触控萤幕,依附 2200x1300 高解析度触控萤幕、超高明度与真实色彩出现、绝佳的回馈与可左右调整的设计,将带给车主亘古未有的鉴赏体验。至于仪表板部门 Model S和X 照样保留原有的12.3吋数位仪表设计。
另外偏向盘部门也是整个换掉,同样导入 Roadster 的偏向盘设计,而原有的拨杆则被作废,所有整合在偏向盘上的按钮举行操作。最后就是后排座椅左右门板具有新的装饰,而且后座中央也多了一块娱乐系统萤幕,其内置的车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器,并可还能兼容无线控制手把,为后排搭客提供不错的娱乐性。
Model X 提供宽敞的车室空间与世界上最大的全景挡风玻璃,同时也可以依据自己的生涯气概选择五至七人座内装。至于 Model S 后排设计至多乘载三位成人,提供宽敞的膝部与头部空间,并具备折叠式中央扶手,同时拥有分外的收纳空间与手机无线充电座。双车尺度配备三区域温度控制、前排透风座椅与 HEPA 过滤系统。
最后规格上,Model S 和 X 均周全重新整理。双马达 Long Range 仍然是两款车辆的基本模子,但升级的性能装饰级别已由PLAID取代。旧的 Performance 和新的Plaid之间在性能上没有真正的区别,但对于Model S 来说今年稍晚时刻将推出新的 Plaid + 规格,换上全新的电池组后能到达836km 的世界纪录续航局限,0-60分钟的时间不到1.99秒。
Model S
Model S Long Range |
Model S Plaid |
|
续航里程 |
663 公里 (预估值) |
628 公里 (预估值) |
四分之一英里 |
9.23 秒 |
|
马力 |
670 |
1,020 |
轮圈 |
19 吋或21 吋 |
19 吋或21 吋 |
货物空间 |
793 公升 |
793 公升 |
0-100 公里/小时加速 |
3.2 秒 |
2.1 秒* |
最高速率 |
250 公里/小时 |
320 公里/小时 |
阻力系数 |
0.208 Cd |
0.208 Cd ,, |
重量 |
2,069 公斤 |
2,162 公斤 |
驱动 |
双马达全轮驱动 |
三马达全轮驱动 |
超级充电功率 |
250 kW |
250 kW |
Model X
Model X Long Range |
Model X Plaid |
|
续航里程 |
580 公里 (预估值) |
547 公里 (预估值) |
四分之一英里 |
9.9 秒 |
|
马力 |
670 |
1,020 |
轮圈 |
20 吋或 22 吋 |
20 吋或 22 吋 |
货物空间 |
2,577 公升* |
2,577 公升* |
座椅 |
最多乘坐 7 人 |
最多乘坐 7 人 |
0-100 公里/小时加速 |
3.9 秒 |
2.6 秒 |
最高速率 |
250 公里/小时 |
262 公里/小时 |
阻力系数 |
0.25 Cd |
0.25 Cd |
拖车 |
2,268 公斤 |
2,268 公斤 |
重量 |
2,352 公斤 |
2,455 公斤 |
驱动 |
双马达全轮驱动 |
三马达全轮驱动 |
超级充电功率 |
250 kW |
250 kW |
备注:所有产物规格与售价已 Tesla 官方网站为准。
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