张国炜投资布局航空生态系  ←张国炜全力打造属于台湾品牌、获国际肯定的航空公司。

市值兆元长荣集团经营权大战全面开打,继长荣国际变天后,战火烧向立荣、长荣航空等,外界关注大股东、星宇航空董座张国炜动向。据亲近友人观察,张国炜或许可能与姊夫、长荣国际新董座郑深池交换意见,但不愿意卷入媒体放话;现在他最要紧是星宇,打造一个属于台湾品牌生态系的航空公司,在边境开放市场复苏重洗牌之际,攻亚洲杯。

张国炜目前航运版图,除了砸百亿自创星宇,在长荣国际、巴拿马长荣国际等二大集团控股公司也分别持股7.14%、20%,并透过华光投资持有长荣航空9.31%、云杉公司持有立荣航空19.9%。

但这些主要是他的父亲张荣发留下,知情人士透露,张国炜多次强调,长荣海运、长荣与立荣航空愈好,对他愈有利,因为他手上的股票价值也会水涨船高,之前多次卖出长荣持股,注资星宇;在张国炜离开长荣后,就是做一个切割,陆续把手上六、七成甚至更多资金投入航空业,站上第一线拼实力、战功。

星宇2020年开航虽然碰上疫情,但危机也是转机,公关长聂国维说,星宇这二年秣马厉兵,一面维持小规模机队延续航班,争取较佳时间带,一面完成运筹中心、保税大楼、维修棚厂等,今年至少有10架新机到位,包括首架A330neo预计5月投入,将现有航点从东北亚、东南亚扩及纽、澳中程线,年底A350开始交付,新辟洛杉矶、纽约等北美长程线,扩版图。

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同时,星宇引进逾20个台湾品牌走向国际,诉求本土、设计、潮时尚圈粉,从经济舱毛毯到机上餐饮胡同烧肉丼、冰品铁观音可可碎片、咖啡饮品等,近期授权IP将上架元宇宙游戏;还有星宇小舖商品,贡献营收数百万至千万元。

许多星宇餐饮、设计来自台南,张国炜喜欢台南结合古老与现代文化玩出新意,也常展现个人美学,像是笔记本、桌历封面都经他拍板定案,堪称星宇首席创意总监。

进一步,张国炜也投资合作伙伴,包括能率集团二代董俊毅领投的橘焱胡同餐饮集团;另投资在台挂牌的日商第一化成,看好从汽车零组件延伸至航太零组件商机。

随着星宇生态系形成,张国炜全力打造属于台湾品牌、获国际肯定的航空公司。星宇去年第三季累积亏损逾61亿元,随解封客运露曙光、造价上百亿广体客机今年交付,星宇4月办现增40亿元,预计第三季进军资本市场筹银弹。

在长荣经营权大战中,张国炜对集团航空事业的想法,与弟弟派的合纵连横受关注。聂国维表示,按航空业竞争规矩,各航空公司在商业面竞争,会在技术面合作,目前星宇与长荣、立荣没有技术合作,长荣在东南亚还是竞争对手。

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