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文丨AI财经社 魏帅

编辑丨冒诗阳

继北京现代第一工厂出售给理想汽车后,北京现代位于北京顺义区(qu)的第二工厂传出〖chu〗洽谈出“chu”售听说。

克日,有媒体报道称现代汽车正将其北京第二家工厂挂牌出售,这是其调整中国战略的一部门。现代‘dai’将把事情重点转向电动汽车和豪华车型,寄此扭转在中国市场销售和利润低迷的情形。

对此,9月9日《ri》有北【bei】京现代内部人士回复媒体称,网传“北京现代有意与小米汽车洽谈出售第二工厂”的报道为不实报道,洽谈出售的新闻为主观臆断,北京现代并无相关设计。

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而据靠近北汽团体的知情《qing》人士向AI财经社透露,北京现代在北京的三家工厂,除‘chu’了第三工厂现在生产的车型在售情形对照好以外,一工厂卖给理想汽车的时刻已经险些是“空壳”,二工厂也早已到了装备更新换代的时间,加上产能行使不足,此次意图出售二工厂也是实时处置不良资产。“我领会到的信息,作为买方,小米曾与北京现代有《you》过接触,此外还与亦庄在协‘xie’商中,现在尚未有定论。”

现实上,就北京现代而言,在销量低迷的情形下,出售不良资产、钻营生长转型是其一定{ding}效果。

据AI财经社领会,现在现代汽车在海内拥有位于北京顺义一、二【er】、三工厂以及河北沧州、重庆五个整车生产工厂,年总产能为165万辆。2016年,北京现代在华销量“liang”到达114万辆,出于优越《yue》的远景预期和产能需要,北京现代耗资10亿美元,于2017年建成投产,年产能30万辆。但随后不久,北京现代销售逐年下跌,2018年总销量下跌{die}至79万辆,2019年累计销量为71.6万辆,2020年‘nian’在疫情的影响下又跌至50.2万辆。

2021年(nian),北京现代销量目的为56万辆,而数据显示,该公司《si》上半年销量仅为20.3万辆,目的完成率为36.25%,产能行使率仅为24.6%。产能过剩严‘yan’重、销量恢复难题,使「shi」得北京现代不得不为旗下(xia)工厂另谋出路。

此前,北京现代一工厂就因行使率低、装备老化等问题停摆近 jin[两年,后又理想汽车接手。据理想汽车新闻,该公司将在北京顺义区新增一家工厂,工厂总投资60亿元,设计于2023年投产。而此【ci】工厂即是依托原北京现代一工厂厂 chang[房及土地资源。

据知情人士透露,在一工厂顺遂被理想汽车接手之后,北京现代对于资源设置行使的节奏也进一步加速。“在顺义区政府的牵头下,北京现代方面和小【xiao】米相同了一段时间,然则现在尚未杀青一致。”

此前,有靠近小米汽车的新闻人士向AI财经社透露,除了顺义区、北京现代以外,亦庄经济开〖kai〗发区也在与小米汽车的相同中。“小米汽车已「yi」经落户在了亦庄,未来造车落户亦庄的话,也将会获【huo】得更多利便。”据领会,亦庄正在打造高端汽车制造的手刺,为了引进小米,有新闻称此前亦庄为北汽新能源打造高端智能生态工厂或将改为小米定制打造,并以有偿方式租赁给小米(mi)汽车使用。

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